本文刊發(fā)于2024年11月7日，中國(guó)民航報(bào)頭版 新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)
從根本上防范安全風(fēng)險(xiǎn)
本報(bào)訊 記者張人尹 通訊員塔悅、梁哲報(bào)道：為進(jìn)一步做好冬季運(yùn)行保障工作，提升轄區(qū)機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)冬季惡劣天氣的運(yùn)行保障能力，結(jié)合今年冬季運(yùn)行的新特點(diǎn)、新要求，近日，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)召開(kāi)冬季運(yùn)行保障專題會(huì)。
會(huì)上，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)按照民航局冬季運(yùn)行總體保障方案，深入解讀首次新增的機(jī)場(chǎng)綜合保障能力評(píng)估方法、冬季除冰雪各單位協(xié)同要點(diǎn)；介紹了近年來(lái)全疆機(jī)場(chǎng)冬季運(yùn)行特點(diǎn)概況和2024年冬季天氣演變趨勢(shì)。預(yù)測(cè)結(jié)果表明，今年冬季北疆、南疆西部地區(qū)降雪量和降雪日數(shù)偏多，低能見(jiàn)度天氣強(qiáng)度與往年相比沒(méi)有減弱趨勢(shì)。會(huì)議通報(bào)了近5年冬季運(yùn)行保障數(shù)據(jù)：2019年~2023年冬季運(yùn)行期間，各機(jī)場(chǎng)共保障航班62.8萬(wàn)架次，航班放行正常率平均為93.55%，始發(fā)正常率平均為90.25%。會(huì)議還分析研判了目前冬季運(yùn)行保障存在的問(wèn)題與短板，為進(jìn)一步提升保障能力提供指引。
會(huì)議要求，各保障單位要做好本年度冬季運(yùn)行保障工作。一是完善氣象會(huì)商和信息共享機(jī)制，及時(shí)、準(zhǔn)確滾動(dòng)發(fā)布天氣預(yù)警預(yù)報(bào)；及時(shí)啟動(dòng)“全域+區(qū)域”一體化協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，將大范圍不利條件對(duì)運(yùn)行的影響降到最低。二是各管理分公司要統(tǒng)籌調(diào)配轄區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資源，及時(shí)開(kāi)展區(qū)域級(jí)協(xié)同會(huì)商，研究發(fā)布區(qū)域航班計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整策略和除冰雪預(yù)案。三是各機(jī)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)天氣條件變化，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，按要求做好GRF（全球報(bào)告格式）評(píng)估與信息通報(bào)，協(xié)調(diào)地方政府力量支援，最大限度提高機(jī)場(chǎng)除冰雪保障能力。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2024年冬季適逢新疆轄區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)的快速發(fā)展機(jī)遇期，喀什、伊寧等多個(gè)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)量突破歷史紀(jì)錄，換季后部分機(jī)場(chǎng)航班保障時(shí)段戰(zhàn)線拉長(zhǎng)，加上新開(kāi)航的奇臺(tái)、巴音布魯克機(jī)場(chǎng)首次經(jīng)歷冬季運(yùn)行，各機(jī)場(chǎng)要提高政治站位，壓實(shí)安全責(zé)任，緊盯重點(diǎn)地方、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位，從源頭上減少安全風(fēng)險(xiǎn)，努力提升本質(zhì)安全水平；重點(diǎn)關(guān)注、防范冬季大雪、大霧、結(jié)冰、大風(fēng)、低云、低能見(jiàn)度等天氣帶來(lái)的安全隱患，確保冬季運(yùn)行保障工作安全、平穩(wěn)、高效。
石家莊機(jī)場(chǎng)
從源頭上提高保障效率
本報(bào)訊 記者張嘉寧 通訊員賀莎、常永輝報(bào)道：安全和順暢是民航冬季航班運(yùn)行保障工作的核心。進(jìn)入11月以來(lái)，石家莊地區(qū)開(kāi)始大幅降溫。面對(duì)即將到來(lái)的冬季運(yùn)行保障期，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)聚焦運(yùn)行組織、區(qū)域除雪、旅客保障以及效率提升等方面，全力做好冬季運(yùn)行保障準(zhǔn)備工作。
河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全面復(fù)盤分析上一年度除冰雪保障工作情況，結(jié)合自身冬季運(yùn)行特點(diǎn)，升級(jí)除冰雪領(lǐng)導(dǎo)小組為“一辦九組”模式（領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和飛行區(qū)除雪組、航空器除冰組、航站區(qū)保障組、公共區(qū)除雪組等九個(gè)工作組）。研究編制石家莊機(jī)場(chǎng)除冰雪目標(biāo)管理流程圖，完善場(chǎng)道除雪“總指揮—區(qū)域指揮員—小組指揮員”的三級(jí)指揮體系和信息通報(bào)機(jī)制。完善除冰雪保障總體方案，針對(duì)不同雪情、不同時(shí)段的航班保障，研究制訂除冰雪保障方案。圍繞不同雪情下的重點(diǎn)區(qū)域，提高各環(huán)節(jié)除冰雪效率，進(jìn)一步細(xì)化完善除冰雪保障標(biāo)準(zhǔn)。
做好降雪天氣下航班保障是保證機(jī)場(chǎng)冬季運(yùn)行順暢的關(guān)鍵。場(chǎng)道除雪、航空器除冰、公共區(qū)域除雪……為確保降雪天氣下航班運(yùn)行順暢，石家莊機(jī)場(chǎng)提前準(zhǔn)備，圍繞物資儲(chǔ)備、人員培訓(xùn)、車輛及設(shè)備維保、實(shí)戰(zhàn)演練等方面，全面提高冬季除冰雪應(yīng)對(duì)能力。投入使用場(chǎng)道除雪車及設(shè)備18輛（臺(tái)）、除冰車12輛，完成了對(duì)航空器除冰保障人員、除冰車駕駛員、除冰液加注人員、除雪人員、除雪車司機(jī)約400人的專項(xiàng)培訓(xùn)，對(duì)所有特種車輛以及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維保，開(kāi)展場(chǎng)道除雪風(fēng)險(xiǎn)管理5次、除冰車實(shí)操演練4次，并申請(qǐng)了C919機(jī)型除冰授權(quán)。石家莊機(jī)場(chǎng)建立降雪天氣下視頻常守機(jī)制，實(shí)時(shí)向各相關(guān)保障單位共享天氣實(shí)況、氣象預(yù)報(bào)、航班運(yùn)行、保障資源、除冰雪能力等動(dòng)態(tài)信息。實(shí)行機(jī)坪除雪網(wǎng)格化管理，推進(jìn)航空器除防冰資質(zhì)人員與車輛同步互援，多點(diǎn)發(fā)力、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，確保航空器保障順暢。
冬季極端天氣極易引發(fā)航班延誤，做好不正常天氣下旅客保障是石家莊機(jī)場(chǎng)人的目標(biāo)和承諾。為做好航延旅客退改簽，“河北機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)”平臺(tái)“航變證明”模塊中增加了開(kāi)具延誤證明功能，方便旅客快速辦理。石家莊機(jī)場(chǎng)與正定機(jī)場(chǎng)高鐵站、定州高鐵站建立溝通疏散機(jī)制，共享車次信息。同時(shí)，根據(jù)情況增加旅客班車班次，便于旅客地面轉(zhuǎn)運(yùn)；增加航延旅客協(xié)議酒店，方便旅客辦理入住。 |
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